·中國人一定要做好歡迎10元升油價的心理預備
百家樂體驗金優惠 ·在歐洲，由於實行燃油稅，那里的油價老早就過份每升10元人民幣了
·當年美國佬取笑日本人——干嗎那麼摳門去省那麼一點點油？
·那些高油耗的車，不再是一種可以誇耀的東西，反而會成為笑料
前幾天試駕了一下某款本土品牌轎車，無論是設計、做工，還是動力、操控，各方面都極度出色，客觀地說，這款車在許多方面超出了內地不少同檔次合資車。
開著這款車時，我突兀有一種方法，要感激這個廠家，由於這款車徹底變更了本土品牌轎車留給我的不佳印象，對中國車的整體形象是一大提拔。但唯一讓我有點難以接納的是它的油耗。
實際上，作為一款車體寬大，動力強勁的中高端轎車，它的油耗也并不算太離譜，但由於我平時開慣了自己那款很省油的經濟型小車，所以我對百公里高于十升的綜合油耗都有些難以接納。
我的那款小車開了好幾年了，家人嫌小，屢次勸我換車，時間長了自己難免也就有了這種心思，于是每遇新車上市，老是不自覺地會站在消費者的態度，做換這部車如何的盤算。可惜的是，絕大多數新車，第一關就過不了。
dg百家樂試玩我的第一關便是油耗。
很喜愛那些有即時油耗顯示的車，試駕時可以清楚地看到它的油耗什麼時候高，什麼時候低，綜合油耗是幾多……對那些沒有這一性能的車，我也習慣性地每次只加100元錢的油，看看能跑幾多公里，然后和我自己的車進行對照。這麼做當然有點出于職業習慣，可百家樂 記牌更多的還是在油價連續不斷上升的大環境中形成的不經意識行為。
當然，我也可以很高姿態地通知你，這麼做重要是為了環保。但實事求是地說，我的覺悟還沒有高到每日開車時都要拿石油枯竭了以后怎麼辦這類疑問來難熬自己。現在為止，我更多算的還是經濟賬。
萬萬不要取笑我這樣的消費者。當年美國佬同樣這樣取笑過日本人——干嗎那麼摳門去省那麼一點點油？但是目前，日本轎車已經幾乎統治了整個美國市場。上年去舊金山見了一位老同學，他開著一輛豐田佳美去接我。在加油站天然談起油價的疑問，他說：以百家樂規則教學前老美當然不在乎油耗了，由於以前汽油比礦泉水還便宜，但是目前大不一樣了。那時百家樂 新手，美國的汽油代價歷史性地過份了每加侖3美元。實際上，這也不過折合每升6元多人民幣，而在歐洲，由於實行燃油稅的理由，那里的油價老早就過份每升10元人民幣了。
每升油6元，連老美都叫受不了，況且我這種層次的消費者？更況且，未來的油價又豈會止步于此？！上年國際原油代價過份每桶70美元時，國際輿論就已經大嘩了，但是前幾天，紐約原油代價一度相近了90美元！照此趨勢，每桶100美元大關也不會太遠。再考慮到我們的燃油稅可以肯定也是要出臺的，終極稅率固然還不清楚，可是中國人也一定要做好歡迎10元升油價的心理預備。
屆時，那些高油耗的車，比如百公里二十幾升的大型SUV，不再會是一種可以誇耀的東西，反而會成為一種笑料——至少在我看來如此。
