近日召開的中共十九屆五中全會提出，統籌推進根基設備建設，加速建設交通強國，推進能源革命，加速數字化發展。對此，專家表示，聰明交通是建設交通強國、推進交通運輸高質量發展的必定要求。作為聰明城市建設的主要組成部門，聰明交通已進入全面建設階段，在緩解交通擁堵、優化出行服務等方面發揮主要作用。
進化城市交玩運彩 百家樂通大腦
裝了ETC卡，不泊車就能自助繳費，無感支付省時省力，出行更便捷了。北京市民張小姐說。據悉，截至10月26日，全國高速公路ETC採用率已過份6598%。ETC的快速遍及，讓全國公路通行效率大大提拔。
明顯感覺泊車更方便有序！家住蘭州的吳先生發明，近兩年不僅自家小區泊車規范了，城區各重要商圈、街道、學校鄰近的泊車位也更好找了。本來，蘭州有5000多個公眾百家樂贈送體驗金停車位被納入百家樂閒對城市級聰明泊車控制服務平臺控制，這些停車位的信息每分每秒都在更新。對車主而言，只要打開手機，輸入目的地進行搜索，周圍泊車場一覽無余，隨意點擊一處泊車點標識，便會顯示剩余泊位、收費尺度、車場間隔等信息，一鍵導航即可快速達到、寬心停放。
早高峰時，十字路口車流連續不斷，綠燈也隨之變長；快放工了，市民手時機接收路況動靜，顯示哪條路擁堵在合肥，交通變得越來越智慧，這背后離不開交通超腦的貢獻。過去摸清交通狀況靠人，目前重要由數據說話。合肥交警支隊相關擔當人表示，通過AI+大數據，交通超腦為城市交通提供眼觀八路的慧眼，有效提拔交警在交通控制、城市治理、公共服務等方面的綜合程度。
聰明交通有助于緩解交通擁堵、保障出行安全。中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長盤和林接納采訪時表示，聰明交通響應當下聰明城市建設的需要，能實現綜合交通的信息控制與高效決策。比年來，從緩解汽車擁堵到優化各項出行服務，各地紛飛進化城市交通大腦。據悉，全國已確認了30多家交通強國建設試點單位，包含有省區市交通主管部分、相關大型企業等。在現在公布的數個試點方案建設核心中，聰明交通成為重要關鍵詞。中商產業研究院預計，2024年聰明交通行業市場規模有望過份1400億元。
互聯網企業爭相布局
業內專家以為，聰明交通以新專業應用為主，需要發揮科技企業尤其是互聯網企業的主體作用。當前，中國互聯網企業正依據自身的優勢特長，緊鑼密鼓地推出聰明交通相關辦理方案。
本年4月，百度從以自動駕駛、車路協同、高效出行為要點抓手，推出智能交通辦理方案ACE交通引擎。本年6月，阿里巴巴升級聰明高速辦理方案，通過數據處理和視頻感知，助力處理高速公路上的各項疑問。華為本年7月發表面向交警領域的交通智能體辦理方案，10月又發表圍繞地鐵建造運營場景的聰明城軌辦理方案。
遊戲聰明交通副總裁謝建家接納采訪時說：交通關乎民生，是聰明城市建設的主要模塊。當前各平臺重要致力于交通建設、控制、營運和出行服務四大場景的落地。聰明交通的價值大致體目前：助力交通調度，使運行更高效；助力城市安排，使控制精細化；助力民生服務，優化出行體驗。
本年9月，遊戲發表城市聰明交通綜合辦理方案We Transport。據謝建家介紹，乘車碼作為遊戲聰明交通的要點產品，自2024年上線以來，已蓋住15億人，可在公交、地鐵等場景下進行挪動支付。遊戲日前還與交通 部聯盟成立公百家樂盤路眾交通出行大數據平臺，推動交通大數據在交通產業發展中混合應用。
這樣的現象是好事！盤和林說，以華為、遊戲、阿里巴巴、百度等為首的高科技企業具有深厚的專業根基，有效促進政府與其之間的合作，會讓交通新基建事半功倍。
安全和效率是關鍵
2024年9月，中共中心、國務院印發《交通強國建設綱要》，提出大力發展聰明交通，推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級算計等新專業與交通行業深度混合，同時要求加強智能網聯汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協同)研發，形成自主可控完整的產業鏈。
本年8月，交通運輸部印發《關于推動交通運輸領域新型根基設備建設的傳授意見》，列舉了多項新基建在交通領域內的應用場景，如5G專業、自動駕駛專業、北斗導航應用等。
當前，遊戲已打造內地首個實現5G全鏈路打通的車路協同測試示范園區北京首鋼冬奧園區，并采用虛擬仿真專業助力建設國家智能網聯汽車(長沙)測試區。專家指出，互聯網企業積極開展自動駕駛方面的試探，這值得肯定，但商務化應用還面對法律律例、尺度規范、商務模式等疑問，下一步應試探面向自動駕駛的專門立法，形成自動駕駛專業規模化、尺度化、商務化的應用方案等。
據悉，中國交通運輸行業已廣泛應用北斗導航系統。交通運輸部數據顯示，現在，大約有69861萬輛途徑營運車輛已經安裝採用北斗系統，占運營車輛的96%；郵政快遞車輛中，314萬輛裝了北斗導航系統，占郵政快遞運營車輛的88%。交通運輸行業是北斗系統主要的民營應用領域和行業。交通運輸部政策研究室主任吳春耕表示，下一步將繼續在交通行業更多領域推廣應用北斗導航系統，實現北斗導航在交通行業全蓋住。
對于交通行業來說，無論怎麼升級，保證安全、提拔效率才是關鍵。在謝建家看來，未來交通要實現以人為中央的人車路智聯。智聯的要點是科技，出行的要點在用戶。要讓每一條路都聰明互聯，讓每一次出行都智能隨心，讓每一輛車都自動安全，讓每一個空間都服務貼心。
聰明交通不僅僅是辦理出行疑問，更主要的是將出行服務化。盤和林說，一天當中，人們有不少時間用于出行。未來聰明交通要讓大家享受出行，讓出行成為第三空間，從讓出行便捷生活轉為讓出行成為生活。
