新華社北京5月23日電，夜幕降臨，華燈初上，火熱的夜經濟才剛剛開始。食、游、購、娛、體、展、演等各項活動，令夜間消費成為城市經濟的新亮點。
不過，近期調研發明，相較于消費者的旺盛需求，我國夜經濟發展還存在優質供應不足、城市配套不夠等短板。如何更好百家樂 割禾青激活城市夜經濟，讓城市夜活力開釋出更多增長動力，仍待破題。
優質供應不足，夜間消費菜單待豐富
2024年春節時期，西安大唐不夜城、重慶兩江夜游、西雙版納瀾滄江湄公河之夜等夜間體驗項目火爆；本年元宵節，故宮首次開放紫禁城上元之夜活動，門票一開售便秒光……
專家指出，夜游項目的火爆，一方面折射出當代人對夜間消費的剛需，另一方面也曝光出現在夜間消費項目還遠不能知足消費者需求。
以旅游為例，中國旅游研究院的一項查訪顯示，我國近八成旅游企業夜游產品投資規模不足20%；介入調研的657家旅游企業中，7299%的旅游企業提供的夜游產品品類在30%以下，7924%的旅游企業夜游產品收入不足30%，夜游產品供應在數目和質龍寶 百家樂量上仍有較大提拔空間。
高舒云在秦皇島市的某國企工作，她通知，晚高下了班很但願泡泡書店、圖書館、博物館，或是看場話劇表演，但圖書館、博物館早早就關了門，文藝演出更是選擇不多。
現在我國城市夜間經濟多以餐飲、購物等消費為主，夜間消費供應結構還需進一步優化，順應消費者由商品消費向服務消費升級的趨勢。中國貿促會研究院國際貿易研究部主任趙萍說。
商業部流暢產業百家樂 補牌促進中央當代服務業處處長陳麗芬發起，百家樂手機平台應加速培育影視、娛樂、旅游、保健、體育等服務產業，營造更多夜間消費場景，豐富夜間消費菜單，同時勉勵商家針對差異消費群體，提供個性化定制產品。
存在同質化現象，夜經濟配套服務不足
出門旅游會發明，幾乎每個城市都有夜市，實在便是些商務街，長得都差不多，里面的品牌也大同小異。鄭州市民趙小姐向訴苦道。
調研了解到，除少數城市外，現在許多城市發展夜經濟尚不能形成品牌特色，存在內容同質化現象。
中國旅游研究院院長戴斌指出，發展夜經濟，應充分發掘本地夜間休閑資本、地方和項目，結合自身文化特點，打造休閑娛樂項目，如蘇州評彈文化、天津相聲文化等，都是當地發展夜經濟可充分結合的優勢資本。
中國旅游研究院的查訪顯示，限制游客夜間體驗的因素中，受訪者掛心安全疑問占比494%，夜間交通不便占比258%。
漢光百貨董事長王小雨以為，夜經濟配套服務還遠遠不足。一方面要延長公眾交通運營時間，保障消費者夜間出行，另一方面，針對餐飲等行業垃圾清運的時間也要適當延長。
上海浦江游覽集團有限公司副總經理洪朝輝說，黃浦江夜游十分火爆，企業一直想發展水岸聯動、晝夜對接的游船經濟，但涉及商業、文旅、交通、環境、市場監管等諸多控制部分，他但願政府加百家樂馬丁策略大放管服力度，為企業發展夜經濟提供便利。
考驗城市控制，安排要先行
大城市夜間消費人、車流量都對照大，可否保證充足的泊車位？部門城市公交、地鐵停運時間較早，如何辦理夜間出行便捷化疑問？安全保障措施是否到位？如何避免光污染、噪音擾民？發展夜經濟，考驗著城市控制的方方面面。
城市發展‘夜經濟’，需要政府加強頂層設計，提拔配套服務，創新便利的產業環境。對可能存在的食物安全、環境污染等疑問，要加強監管，為產業良性發展和消費者權益保衛提供更好的政策環境。趙萍說。
為發展夜間經濟，一些城市正在安排先行，先行先試。
例如，上海勉勵各區創建夜生活首席執行官制度，編輯夜生活集聚區發展安排，打造地標性夜生活集聚區。試點在部門區域增加夜間泊車位、出租車候客點、夜班公交線路；北京市政府提出，將出臺繁華夜間經濟促消費政策，勉勵重點街區及商場、超市、便利店適當延長營業時間；天津提出，在2024年底前打造形成6個市級夜間經濟示范街區；晚20至24時放寬相關擺賣管制等……
國際上也不乏可供借鑒的經驗做法。為繁華夜間文化市場消費，法國制定新戲劇上演可減免稅收；韓國場所政府在城市要點商圈舉辦夜貓子夜市等夜間活動，促進大眾夜間消費；倫敦推出夜間地鐵，每周五和周六運行。
(原題為《供應不足配套不夠，激活夜經濟該如何破題？》)
